Motorinformationen

Yamaha DT 125 Motor [3MB00]

In der Yamaha DT 125 ist seit dem Baujahr 1996 ein flüssigkeitsgekühlter Zweitaktmotor des Herstellers Minarelli verbaut. Der Einlass ist Membran gesteuert. Der Auslass des Zylinders verfügt über Yamaha's bewehrte YPVS (Auslasssteuerung) welche die Leistung des Motors im gesamten Drehzahlbereich verbessert.

Der Motor erreicht im Serienzustand ungedrosselt bei 8900 U/M seine Höchstleistung von 17KW (23PS). Das maximale Drehmoment beträgt 13 Nm bei 7000 U/M. Alle Leistungsangaben werden an der Kupplung gemessen.

Motordaten:

Hubraum                       :	124 cm³
Verdichtung                   :	6,7:1 (geo. 12:1)
Bohrung                        :	56,0mm
Hub                              :	50,7mm
Pleullänge                     :	105mm

Übersetzung des Getriebes:

Gang	Übersetzung
1	34/12 (2,833)
2	30/16 (1,875)
3	24/17 (1,412)
4	24/21 (1,143)
5	22/23 (0,957)
6	18/22 (0,818)

                                                       (Quelle : DTPedia)

Einlass:

• Mikuni TM 28SS Vergaser (28mm Querschnitt)
->Grundabstimmung: HD 240 | PJD 95 | LLD 25 | N4

• 6-Klappen Membranblock mit Kunststoffmembran
->Lochabstand :  65x50mm

Zylinder:
Der mit einer Graugusslaufbuchse versehene Zylinder ist sehr langlebig und kann im Falle eines Kolbenfressers günstig aufgebort werden. Beim größten Übermaß von etwa 59,00mm wird ein Maximalhubraum von 138,6 cm³ erreicht.

• Überstromsteuerzeit :  137,5°                    Überstromfläche       :    255 mm²
• Boostportsteuerteit   :  143,0°                    Boostportfläche        :    365 mm²
• Auslasssteuerzeit     :  208,0°                    Auslassfläche          :  1230 mm²

 (Eckradien Unberücksichtigt)

Auslass:

YPVS ohne Nebenauslässe. Die Steuerzeit des Auslasskanals wird Drehzahlabhängig angepasst. Eine korrekte Einstellung ist für eine volle Leistungsausbeute notwendig.

Yamaha DT 200 WR Motor [3XP]

Der Motor der Yamaha DT 200 WR ist ein flüssigkeitsgekühlter Zweitaktmotor. Er besitzt im originalen Zustand einen Nicasil beschichteten Zylinder, und hat wie der DT 125 Motor eine Memrbaneinlass, und eine YPVS Auslasssteuerung. Es wird eine maximale Leistung von 35 PS bei 8500 Umdrehungen erreicht. Das maximale Drehmoment beträgt 23.5 Nm bei 7800 U/M.

Motordaten

Hubraum                       :	199 cm³
Verdichtung                   :	6,3:1
Bohrung                        :	66,8mm
Hub                              :	57mm
Pleullänge                     :	110mm

Übersetzung des Getriebes:

Gang	Übersetzung
1	32/13 (2,461)
2	30/16 (1,875)
3	24/17 (1,412)
4	24/21 (1,143)
5	22/23 (0,957)
6	18/22 (0,818)

Getriebeölinhalt : 0,75l - 10W30

Einlass:

• Mikuni TM 30 SS Vergaser (30mm Querschnitt)
->Grundabstimmung: HD 240 | PJD 50 | LLD 17,5 | N8

• 6-Klappen Membranblock mit Kunststoffmembran
->Lochabstand :  70x52,5mm

Zylinder:

Der Zylinder ist zur stärkeren Belastbarkeit hartverchromt (Nicasilbeschichtung)

• Überstromsteuerzeit          :  125°                 Überstromfläche                    : 1310mm² 
• Boostportsteuerteit            :  125°                  Boostportfläche                      :   432mm²   
• Nebenauslasssteuerzeit   :  182°                 Nebenausslassportfläche  :    280mm²
• Auslasssteuerzeit              :  196°                  Auslassfläche                       :  1440mm²

Auslass:

YPVS mit Nebenauslässen. Die Steuerzeit des Auslasskanals wird Drehzahlabhängig angepasst. Es werden alle drei Auslasskanäle parallel gesteuert. Eine korrekte Einstellung ist für eine volle Leistungsausbeute notwendig.

Yamaha DT 230 Lanza [4TP]

Der Motor der Yamaha DT 230 Lanza ist ein flüssigkeitsgekühlter Zweitaktmotor. Er besitzt im originalen Zustand einen Nikasil beschichteten Zylinder, und hat wie der DT 200 WR Motor eine Memrbaneinlass, und eine YPVS Auslasssteuerung. Im Originalzustand wird eine maximale Leistung von 40 PS bei 8500 Umdrehungen erreicht. Das maximale Drehmoment beträgt 36,3 Nm bei 7200 U/M.

Motordaten

Hubraum                       :	224 cm³
Verdichtung                   :	6,5:1
Bohrung                        :	66,8mm
Hub                              :	64mm
Pleullänge                     :	120mm

Einlass:

• Mikuni TM 30 SS Vergaser (30mm Querschnitt)
->Grundabstimmung: HD 165 | 22,5 PJ 

Zylinder:

Der Zylinder ist zur stärkeren Belastbarkeit hartverchromt (Nicasilbeschichtung)

• Überstromsteuerzeit          :  122°                 Überstromfläche                    : XXXmm² 
• Boostportsteuerteit            :  122°                  Boostportfläche                      :   XXXmm²   
• Nebenauslasssteuerzeit   :  178°                 Nebenausslassportfläche  :    XXXmm²
• Auslasssteuerzeit              :  192°                  Auslassfläche                       :  XXXmm²

Auslass:

YPVS mit Nebenauslässen. Die Steuerzeit des Auslasskanals wird Drehzahlabhängig angepasst. Es werden alle drei Auslasskanäle parallel gesteuert. Eine korrekte Einstellung ist für eine volle Leistungsausbeute notwendig.