In die Gabel habe ich die progressiven Gabelfedern von Wirth verbaut. Sollen im Vergleich zu den originalen eine deutliche Verbesserung bringen.
Aus dem Rahmen habe ich die Lenkkopflagerschalen ausgeschlagen. Hier findet nun ein Kegelrollenlager platz.
Beim Einbau des Außenrings unbedingt den Rahmen erhitzen! Sie sind sehr hart und springen / brechen schnell. Der Umbau auf Kegelrollenkugellager ist auch bei der DT sehr zu empfehlen. Kosten etwa 25 bis 30 Euro.
Der Lenkanschlag der TZR ist mit einem einfachen Fixierstift am Rahmen befestigt. (Ist ein extra Blech). Dieses wird mit der Zeit locker und klackert beim Fahren. Habe dort ein Gewinde geschnitten und das ganze mit einer Schraube fixiert.
Somit geht ein erfolgreicher Tag zu Ende. Morgen geht es mit der Hinterachse weiter. Seit gespannt!
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